產(chǎn)品詳情

我公司從事發(fā)電機(jī)租賃行業(yè)根據(jù)客戶的需要，我們租賃各個種類的發(fā)電機(jī)產(chǎn)品，具體租賃的業(yè)務(wù)范圍在20kw-2000kw之間。我公司采用進(jìn)口發(fā)電機(jī)，進(jìn)口發(fā)電機(jī)相對比國產(chǎn)發(fā)電機(jī)性能更佳穩(wěn)定可靠、耗油低、故障率小等優(yōu)勢。更適用于停工用電、醫(yī)院、小區(qū)、工廠、工地、酒店、房地產(chǎn)工程等。

我公司主導(dǎo)主要產(chǎn)品有：20KW-2000KW柴油機(jī)，發(fā)電機(jī)組，水泵機(jī)組、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組，。按功能可分為普通型、四保護(hù)型、自動化機(jī)組、移動電站、靜音機(jī)組。公司也出售及租賃玉柴、濰柴、康明斯、帕金斯等知名柴油發(fā)電機(jī)組，還可按照用戶要求進(jìn)行專門提供、搭配各種類型的發(fā)電機(jī)組，并提供優(yōu)質(zhì)的售前、售中、售后服務(wù)。

在優(yōu)質(zhì)柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合下生產(chǎn)出的精工成套發(fā)電機(jī)組，具有體積小、重量輕、耗油省、可靠性高、采礦、電信、高速公路等領(lǐng)域，深得客戶的青睞。

低噪音消音箱，超靜音箱、普通型、拖車型帶輪子、車載式、防雨式、移動式電源車，備用電源，靜音柴油發(fā)電機(jī)自動控制，應(yīng)急電力臨時供電車24小時熱線電話服務(wù)。

柴油機(jī)

柴油機(jī)是以柴油為燃料。屬于壓縮點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī). 柴油機(jī)在工作時，新鮮空氣被吸人柴油機(jī)氣缸內(nèi)，因活塞的運(yùn)動而受到高強(qiáng)度的壓縮，高溫達(dá)到500～700攝氏度。燃油在高壓油泵的作用下以霧狀噴入高溫空氣中，與高溫空氣形成可燃混合氣，自動著火燃燒。燃燒中釋放的巨大能量作用在活塞頂面上，推動活塞并通過連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能。


在1897年法國出生的德商工程師狄寨爾，成功研制實(shí)用的四沖程柴油機(jī)。因較高的熱效率而引起人們的重視。剛開始柴油機(jī)采用空氣噴射燃料，附屬裝置龐大笨重，只適合固定作業(yè)。20世紀(jì)初，開始在船舶上應(yīng)用，1905 年制成第一臺 二沖程船用柴油機(jī)。因其發(fā)明者是狄塞爾，故被稱為狄塞爾引擎。


在1922年德國的博施發(fā)明機(jī)械噴射裝置，逐漸替代了空氣噴射。20 世紀(jì)20年代后期出現(xiàn)了高速柴油機(jī)，并開始用于汽車。到了50年代，一些結(jié)構(gòu)性能更加完善的新型系列化、通用化的柴油機(jī)發(fā)展起來，柴油機(jī)進(jìn)人了專業(yè)化大量生產(chǎn)階段。特別是廢氣渦輪增壓技術(shù)的出現(xiàn)，使柴油機(jī)成為現(xiàn)代動力機(jī)械中最重要的部分。


(1)柴油機(jī)的分類

1)按工作循環(huán)可分為二沖程和四沖程柴油機(jī);

2)按冷卻方式可分為風(fēng)冷式和水冷式柴油機(jī);
3)按進(jìn)氣方式可分為自然吸氣式和渦輪增壓式柴油機(jī);
4)按轉(zhuǎn)速可分為低速(小于350r/min)中速(350-1000r/min）和高速(大與1000r/min)柴油機(jī);
5)按燃燒室形狀可分為直接噴射式、渦流室式和預(yù)燃室式柴油機(jī);
6)按氣體壓力作用方式可分為單作用式、雙作用式和對置活塞式柴油機(jī)等;


7)按氣缸數(shù)目可分為多缸和單缸柴油機(jī);


8)按用途可分為汽車用柴油機(jī)、機(jī)車柴油機(jī)、船用柴油機(jī)、發(fā)電柴油機(jī)、工程機(jī)械用柴油機(jī)和農(nóng)用柴油機(jī)等。柴油是柴油機(jī)主要燃料，通常輕柴油用于高速柴油機(jī);中、低速柴油機(jī)用輕柴油或重柴油。柴油機(jī)用噴油泵和噴油器將高壓燃油以霧狀噴入氣缸，與空氣混合燃燒。因此，柴油機(jī)可用揮發(fā)性較差的重質(zhì)燃料或劣質(zhì)燃料，如原油和渣油等。
在燃用原油和渣油時，須過濾雜質(zhì)和水分，還需對供油系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)熱保溫，降低燃油粘度，以便輸送和噴射。如果柴油機(jī)設(shè)計合適的燃燒室也可燃用乙醇、甲醇和汽油等輕質(zhì)燃料。可加人添加劑提高十六烷值改善輕質(zhì)燃料的著火性能，或與柴油混合使用。一些氣體燃料如天然氣、液化石油氣、沼氣和發(fā)生爐煤氣等也可作為柴油機(jī)的燃料，但這時通常以氣體燃料為主，以少量柴油引燃，這種發(fā)動機(jī)稱為雙燃料內(nèi)燃機(jī)。


(2)柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)

柴油機(jī)是一種最常用內(nèi)燃機(jī)，是柴油發(fā)電機(jī)組的動力源，它是一種將柴油噴射到氣缸內(nèi)與高壓空氣混合，燃燒釋放出熱量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的熱力發(fā)動機(jī)。柴油機(jī)功能劃分的結(jié)構(gòu)組成部分如下:
1)曲柄連桿機(jī)構(gòu)與機(jī)體組件:曲柄連桿機(jī)構(gòu)是將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的主要部件。它包括曲軸箱、氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸和飛輪等。
2)燃油系統(tǒng):將燃油源源不斷地供到燃燒室，確保柴油機(jī)能量的持續(xù)供應(yīng)。它包括柴油箱、輸油泵、輸油循環(huán)管道、燃油濾清器、噴油泵和噴油嘴等零部件。
3)配氣機(jī)構(gòu):配氣機(jī)構(gòu)保證了燃燒室定期吸人新鮮空氣、排出燃燒后的廢氣。主要由進(jìn)氣門、排氣門、凸輪軸及驅(qū)動零件等組成。
4)冷卻系統(tǒng):冷卻系統(tǒng)由水泵、散熱器、恒溫器、風(fēng)扇和水套等部件組成。
5)潤滑系統(tǒng):潤滑系統(tǒng)包括潤滑油泵、潤滑油濾清器和潤滑管道等。
6)啟動系統(tǒng):柴油機(jī)的啟動一般為電動馬達(dá)的啟動方式。根據(jù)使用環(huán)境的不同，還有氣動馬達(dá)及液壓馬達(dá)等啟動方式。

發(fā)電機(jī)以其耐用性、高性能和良好的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)型而深受國內(nèi)外客戶歡迎。