產(chǎn)品詳情

韶關(guān)特高壓發(fā)電機出租
特高壓供電是一種高效節(jié)能的供電方式，以此為基礎(chǔ)就有了特高壓發(fā)電機組。我公司作為一個大型發(fā)電機組租賃服務商，也可以提供特高壓發(fā)電機組出租租賃服務。韶關(guān)電力供應不足，公司無法正常生產(chǎn)運營，請聯(lián)系韶關(guān)民揚機電，專業(yè)提供韶關(guān)發(fā)電機出租服務。韶關(guān)市民揚機電設備工程有限公司是一家專注于節(jié)能、環(huán)保型柴油發(fā)電機的出租和租賃的企業(yè)，主要產(chǎn)品有：靜音柴油發(fā)電機、箱式發(fā)電機、可移動型發(fā)電機組、小型發(fā)電機、直流發(fā)電機等，產(chǎn)品居中國本行業(yè)市場地位，并深受各企業(yè)、機械生產(chǎn)企業(yè)和建筑橋梁企業(yè)的青睞，作為發(fā)電機生產(chǎn)商、系統(tǒng)和全部服務供應商，專注于質(zhì)量，科技創(chuàng)新，和產(chǎn)品的杰出價值是我們一貫遵循的理念。我們的目標是不斷的改進我們的發(fā)電機出租服務，通過持續(xù)的創(chuàng)新使它們適應市場的需求，為我們的客戶贏得大的利益，使我們的用戶可以更經(jīng)濟地生產(chǎn)出更好的產(chǎn)品。

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氣缸的修理

一般來說， 氣缸的修理程序是:鏜缸和磨缸，當氣缸鏜削到不能再鏜削時，或是不具備鏜缸條件時，則更換或鑲配氣缸套。在多數(shù)情況下，不具備鏜缸和磨缸條件，因此當氣缸的磨損程度超過使用技術(shù)條件時，氣缸的修理通常采用直接更換或鑲配氣缸套的方法。所以本節(jié)著重講述氣缸套的更換。鑲換氣缸套的工藝如下。

(1)干式氣缸套的鑲配

①選擇氣缸套氣缸第一 次鑲套時， 應選用標準尺寸的氣缸套，以便于以后進行多次鑲套修理。氣缸套外表面粗糙度應不超過0. 80μm;圓柱度公差不得超過0. 02mm，缸套下端外緣應有相應的錐度或倒角。

②鏜承孔根據(jù)選用的氣缸套外徑，將氣缸鏜至所需要的修理尺寸和應有的表面粗糙度，要求承孔表面粗糙度不超過1.60μm，圓柱度公差不大于0.01mm。如果原氣缸鑲有缸套，可用專用工具將舊缸套拉出，或用鏜缸機將其鏜掉。拉壓缸套的工具常用的有油壓式和機械式兩種機械式拉壓氣缸套的工具。舊缸套取出后，應檢查氣缸套承孔是否符合要求。氣缸套與承孔的配合應有適當?shù)倪^盈，一般上:端有凸緣的氣缸套其配合過盈量為0.05 ~0.07mm,無凸緣的氣缸套其配合過盈量為0.07 ~0.10mm。凸緣與承孔的配合間隙: -般鑄鐵氣缸套為0.25~0.40mm。舊承孔與新選的氣缸套的配合，如不符合要求時，應把承孔重新鏜至需要的尺寸。

③新氣缸套的壓入，清潔氣缸和氣缸套后，在缸套的外壁上涂以適量機油，將氣套插人氣缸一部分，用直角尺找正，在氣缸套上端口放一.硬木或軟金屬平整墊板，然后用5~10t的壓床將氣缸套緩緩壓入，如無壓力機時，可用液壓式或機械式拉壓氣缸套的專用工具將其壓人，如圖3-24(b) 所示。在施壓過程中， 要始終保持氣缸套與氣缸體上平面垂直，壓力要逐漸增加。當壓人30~ 50mm后，應放松一下， 使其自然調(diào)整缸套位置。在壓人過程中如發(fā)現(xiàn)阻力突然增大時，應立即停止，查明原因，以防擠壞氣缸壁。為防止氣缸體變形，壓人干式氣缸套時，應采用隔缸順序壓人的方法。

④修整平面氣缸套壓人承孔后，其端面不得低于氣缸體上平面，也不得高出0.10mm以上。遇有高出時，可用銼刀修整，或用固定式鏜缸機把高出的部分鏜平。

⑤氣缸套的刷鍍當氣缸套承孔擴 大，選配不到合適的氣缸套與之配合時，可采用對氣缸套的外壁刷鍍的辦法修復。刷鍍時，可用鎳鍍液和銅鍍液。當采用多層鍍時，能使鍍層厚度達0.20mm,這就可以滿足氣缸套與氣缸壁過盈配合的需要。

(2)濕式氣缸套的換修

①取出舊缸套拆除舊缸套時， 可敲擊缸套底部，用專用拉器取出。如無專用工具，可將缸體側(cè)放，用硬木墊墊在缸套下端，然后用圓木或鐵管頂住硬木板，利用鐵錘敲出圓木把氣缸套打出。拆去舊缸套后，刮去氣缸體內(nèi)承孔處的金屬銹、污垢及其他雜物，并用砂布砂磨缸體與缸套的結(jié)合處，使其露出金屬光澤，防止擠壓使缸套變形。特別是密封圈接觸的氣缸體孔壁必須光滑，防止因凹凸不平而使橡膠密封圈損壞造成漏水。如在氣缸套下凸肩有硬質(zhì)沉積物，由于四周不均勻，造成氣缸套安裝傾斜，使上凸肩處出現(xiàn)空隙，壓緊氣缸蓋后出現(xiàn)回正力矩，使氣缸套發(fā)生變形，容易發(fā)生早期磨損、活塞環(huán)折斷、活塞偏磨、竄油等故障。

②換配新氣缸套濕式缸套支承肩與氣缸體承孔結(jié)合端面的表面粗糙度均不得超過1.60μm并且不得有斑點、溝槽。氣缸體上下承孔的圓柱度公差不能超過0.015mm,承孔與氣缸的配合間隙為0.05~0,15mm。

在安裝前，應先將未裝密封圈的氣缸套放入承孔內(nèi)，把氣缸套玉緊時，氣缸套端面應高出氣缸體平面0. 03~0, 24mm,各缸高出差應不大于0. 03mm。如果過高，可用刮刀修理氣缸體上口凹槽的底面，或銼修氣缸套上平面;如果過低，可用在氣缸套凸緣下壓墊紫銅絲的方法加以調(diào)整。

③新缸套的壓人濕式氣缸套在壓人前， 應裝上新的涂有白漆的橡膠密封圈，以防漏水。其壓人方法同干式氣缸套的安裝。

④注意事項濕式氣缸套因壓人時用力不大， 氣缸套內(nèi)徑未受影響，因而通常不進行光磨加工。如經(jīng)過測量，氣缸的圓度或圓柱度誤差過大時，應拉出缸套，檢查和修整承孔的銹蝕部位。并將缸套旋轉(zhuǎn)90°再壓入，但密封圈需更換。缸套壓入后，密封圈不得變形，應密封良好，必要時，應進行水壓試驗，以不滲漏為合適。