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凸輪軸及其驅(qū)動2024-01-06
凸輪軸及其驅(qū)動
(i)凸輪軸 大、中型發(fā)動機把每個汽缸的進排氣凸輪起動凸輪，噴油凸輪，分別用鍵固定在凸輪軸上，或者把每個汽缸的這些凸輪制成一體用鍵固定在凸輪軸上。在這種情況下，把固定處的直徑順序增大 03~05mm，對拆卸… -
發(fā)電機的機座2023-12-16
發(fā)電機的機座
機座有三個作用，(1)裝有主軸承， (2)承受由曲軸利
機架傳下來的力，把整個發(fā)動機固定在基礎(chǔ)上; (3)
貯存由各部分滴落下來的機油。如圖… -
曲軸和飛輪2023-11-18
曲軸和飛輪
(a)材料及形狀
發(fā)動機曲軸的材料通常采用鍛鋼，而對于高速、大功率的發(fā)動機則采用特種合金鋼(鎳鉻鋼、錦銘鑰鋼)。由于普通鍛件需通過車削加工成形，所以要選擇適合于車削加工的形狀。圖 6.67 所… -
發(fā)動機氣缸內(nèi)燃燒過程2023-10-28
發(fā)動機氣缸內(nèi)燃燒過程
在汽缸內(nèi)邊形成混合氣邊進行燃燒的燃燒方法有以下缺點，(1)由于在著火延遲期內(nèi)被活化了的混合氣燃燒急劇，故運轉(zhuǎn)粗暴。
《2)在著火后的控制燃燒期聞里，汽缸內(nèi)局部區(qū)城的燃氣溫度可高達 2000C以上，所… -
柴油機著火延遲期2023-10-14
柴油機著火延遲期
如前所述，柴油機的著火延遲期是由物理著火延遲 期~。和化學著火延遲期(誘導時間) 兩部分組成的。前者是被噴入的燃料蒸發(fā)、形成著火所必需濃度的混合氣及加熱到著火溫度所需的時間，后者是從達到著火溫… -
燃燒壓力和溫度2023-09-23
燃燒壓力和溫度
在考慮熱分解的情況下，燃燒壓力也能從溫度和分子數(shù)的增加利用式(4.13)求得… -
二沖程發(fā)動機的掃氣方法2023-09-09
二沖程發(fā)動機的掃氣方法
掃氣過程
二沖程發(fā)動機的特征是泵氣工作不在汽缸之內(nèi)進行，而是用被稱為掃氣系的獨立機構(gòu)進行。四沖程式的排氣靠活塞擠出，而新鮮充量則靠活塞吸入，排吸工作要在 360”以上的曲軸轉(zhuǎn)角期間進行。但… -
示功圖的多變指數(shù)2023-08-26
示功圖的多變指數(shù)
雖然我們把理論循環(huán)的壓縮和膨脹曲線都看成是絕熱變化出線，但實際上由于工質(zhì)與汽缸壁有熱交換，所以用簡單的曲線是… -
供油提前角θ對燃燒的影響2023-08-05
供油提前角θ對燃燒的影響
定義:
高壓油泵柱塞關(guān)閉進油孔瞬時到上止點之間的曲軸轉(zhuǎn)角。
與噴油提前角相差噴油延遲角。… -
濾清器的作用2023-07-22
濾清器的作用
為了保證濾清效果，一般使用多級濾清器: 集濾器、粗濾器和細濾器。與主油道串聯(lián)的濾清器一般為粗濾器; 與主油道并聯(lián)的濾清器一般為細濾器，過油量約為10~30%。
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